1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ФИАТ-5085 Балилла Спорт
До 1933 года ФИАТ редко отваживался на серийное производство спортивных автомобилей, а в тех случаях, когда это происходило, выпуск ограничивался несколькими экземплярами. Все изменилось с моделью ФИАТ-5085, очень красивой спортивной версией популярной "Балиллы". Миниатюрный 2-местный кузов с красиво изогнутыми крыльями и "плавником" в задней части получил заслуженное признание. Эту достаточно мощную в своем классе машину использовали в соревнованиях гонщики не только Италии, но и Великобритании, Франции, Германии и Польши. Первые "508S" оснащались двигателем с боковыми клапанами, но уже в 1933 году в гонке "Милле Милья" на третье место в классе до 1100 см3 вышла "Балилла Спорт" с верхнеклапанным двигателем, специально для нее подготовленным на фирме "Сиата" (Siata). С 1934-го такой мотор начали выпускать серийно. ФИАТ-5085 известен также в вариантах: "Спидер Нормаль" с очень длинными изогнутыми передними крыльями, "Спидер Корса" для дальних пробегов и "Берлинетта Аэродинамика" с обтекаемым кузовом купе.
|
|
ФИАТ-5088 Балилла Спорт
|
| ФИАТ-5085 Балилла Спорт (1933) |
| Двигатель: |
рядный 4-цилиндровый с верхними клапанами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
65 х 75 мм |
| Рабочий объем: |
995 см3 |
| Мощность: |
35 л.с. |
| Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая |
| Рама: |
лонжеронная |
| Подвеска: |
на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза: |
барабанные всех колес |
| Кузов: |
2-местный спортивный |
| Максимальная скорость: |
120 км/ч |
