1 2 3 4 5

Панар-Левассор Динамик

Премьера модели состоялась в 1936 году на Парижском автосалоне. Специалисты сразу же признали "Динамик" наиболее прогрессивным французским автомобилем 30-х годов. Бесклапанные двигатели рабочим объемом от 2,5 до 3,8 л имели традиционное для "Панар-Левассор" золотниковое газораспределение. На "Динамике" было применено немало интересных технических решений: центральная трубчатая рама с подрамниками для двигателя и подвесок, независимая торсионная подвеска всех колес и цельнометаллический кузов. Но "Динамик" привлекал внимание прежде всего своим внешним видом: четыре обтекаемых крыла, специфические формы фар и радиатора придавали кузову строгую индивидуальность. Место водителя было расположено в центре переднего 3-местного сиденья. Чтобы увеличить обзор, на передних дверных стоиках имелись закругленные боковые окошки. Лобовое стекло очищалось тремя стеклоочистителями. Фары были утоплены в крылья и защищались выгнутыми решетками, выполненными в одном стиле с радиатором.

Панар Динамик

Панар Динамик (1936)
Двигатель:	рядный 6-цилиндровый бесклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	85 х 112 мм
Рабочий объем:	3813 см3
Мощность:	70 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	центральная трубчатая
Подвеска:	независимая торсионная всех колес
Тормоза:	барабанные всех колес с гидроприводом
Кузов:	купе или седан
Максимальная скорость:	120 км/ч