1 2
ЛуАЗ-969М
Утилитарная и во многом оригинальная по конструкции машина "969М" выделялась вынесенным вперед за оси передних колес двигателем, независимой подвеской всех колес, встроенными в ступицы колес редукторами. Привод на задние колеса мог отключаться. Дифференциал задних колес - блокируемый.
|
|
ЛуАЗ-969М
|
| ЛуАЗ-969М (1979) |
| Двигатель: |
V-образный 4-цилиндровый воздушного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
76 х 66 мм |
| Рабочий объем: |
1198 см3 |
| Мощность: |
39 л.с. при 4300 об/мин |
| Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая с дополнительной понижающей передачей |
| Подвеска: |
независимая торсионная всех колес |
| Тормоза: |
барабанные всех колес |
| Кузов: |
грузопассажирский 5-местный 3-дверный |
| Максимальная скорость: |
90 км/ч |
