1 2

Делонэ-Бельвилль F-6 (1909)

"Делонэ-Бельвилль" предназначался для знаменитых персон, что подчеркивала его солидная и представительная внешность. Во времена, когда об аэродинамике еще не задумывались, "Делонэ" подставлял встречному ветру круглый и плоский радиатор, большое лобовое стекло, высоко расположенные пассажирские сиденья. Помимо прочности автомобили "Делонэ-Бельвилль" славились высококачественным исполнением. Шестицилиндровый мотор модели "F-6" состоял из трех блоков по 2 цилиндра. Расположенный справа от двигателя карбюратор был связан с впускным коллектором широкими трубами. Трубы проходили между блоками цилиндров и подогревали поступающую по ним горючую смесь.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	рядный 6-цилиндровый (три группы по два цилиндра), охлаждение водяное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	98x122 мм
Рабочий объем:	5521 см3
Система газораспределения:	нижний распределительный вал и боковые клапаны
Система питания:	один карбюратор "Клодель-Хобсон" (Claudel-Hobson)
Мощность:	около 60 л.с.
Зажигание:	от магнето
Трансмиссия