1 2 3 4

"СС-100-ЯгуарЗ,51" (1938)

На рентген-схеме хорошо видна массивная рама со стальными лонжеронами. Кузов из панелей из алюминиевого сплава снабжен прочным каркасом из ясеня. Относительно небольшая масса автомобиля позволяет обеспечить хорошие динамические качества. "Жесткость передних и задних гидравлических амортизаторов автомобиля регулируется с места водителя и представляет отличную комбинацию с удлиненными продольными рессорами, обеспечивающую высокий комфорт и плавность движения," -писал английский журнал "Мотор" после проведенных испытаний. Что касается поведения автомобиля на виражах, то и здесь он заслужил самую высокую оценку.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный водяного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня:	82x110 мм
Рабочий объем:	3485 см3
Степень сжатия:	7,0
Система газораспределения:	два клапана на цилиндр, приводимых от бокового распределительного вала штангами, толкателями и коромыслами
Система питания:	два карбюратора SU
Система зажигания:	механическая с катушкой зажигания и распределителем системы "Лукас" (Lucas)
Максимальная скорость:	125 л.с. при 4250 об/мин
Трансмиссия