1 2 3 4 5 6

Санбим Альпин

Этот двухместный спортивный автомобиль представили в марте 1953 года. Он стал преемником седана "Санбим-Тэлбот-90" и предназначался для экспорта в США. Автомобиль снабжался лонжеронной рамой, не связанной с каркасом кузова. Чтобы сохранить достаточную жесткость рамы в ее задней части установили дополнительную поперечину, одновременно немного усилив передние лонжероны. Новинками стали более жесткая подвеска передних колес, дуга безопасности, встроенная в раму лобового стекла, более компактная коробка передач и головка блока цилиндров двигателя с повышенной степенью сжатия.

"Альпин" помог фирме вернуться в большой автоспорт. Он оказался весьма маневренным и быстроходным. На этой машине были выиграны Альпийские ралли в 1953 и 1954 годах. В 1954 году гонщик Стерлинг Мосс (Sterling Moss) на "Альпине" занял третье место и получил специальный приз на состязаниях "Коппа д'Оро", которым отмечают пилота, закончившего три гонки подряд без единого штрафного очка.

В октябре 1955 года машина была снята с производства, однако ее название перешло к спортивному автомобилю, который "Санбим" представила четырьмя годами позднее.

Санбим 3L

Санбим Альпин (1953)
Двигатель:	рядный 4-цилинд-ровый верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	81 х 110 мм
Рабочий объем:	2267 см3
Мощность:	77 л.с. при 4200 об/мин
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	лонжеронная с Х-образными поперечинами
Подвеска:	передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	2-местный спортивный
Максимальная скорость:	170 км/ч