1 2
Стар-15,9НР
Модель "15.9НР" появилась в 1914 году. Ее высокую надежность официально подтвердили специалисты Королевского автомобильного клуба, проведя испытания на треке в Брукленде, где автомобиль за 12 часов прошел расстояние 1289 км. Позднее появился улучшенный вариант с более обтекаемым открытым кузовом торпедо. Развитием серии "15,9НР" стала модель "20,1 HP" с двигателем рабочим объемом 3817 см3, выпускавшаяся и после первой мировой войны.
|
|
Стар-15,9НР
|
| Стар-15,9НР(1914) |
| Двигатель: |
рядный 4-цилиндровый с боковыми клапанами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
80 х 150 мм |
| Рабочий объем: |
3016 см3 |
| Мощность: |
40 л.с. |
| Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая |
| Рама: |
лонжеронная |
| Подвеска: |
передняя на полуэллиптических рессорах, задняя - комбинация полу- и четверть эллиптических рессор |
| Тормоза: |
барабанные на задних колесах |
| Кузов: |
открытый 4-местный |
| Максимальная скорость: |
110 км/ч |
