1 2 3 4

Оберн Кэбин Спидстер

В 1929 году "Оберн" представила одну из самых примечательных моделей "Кэбин Спидстер" (Cabin Speedster) с обтекаемым двухдверным кузовом работы стилиста Уэйда Мортона (Wade Morton). Использовались агрегаты стандартного легкового "Оберна 8-88". Модель предназначалась в основном для участия в многочасовых спортивных заездах. Низкий кузов купе сделали из алюминия. Удобные сиденья обеспечивали гонщикам комфорт во время длительных соревнований. "Кэбин Спидстер" -одна из попыток создать совершенный аэродинамический кузов, с которым автомобиль мог бы показать более высокую скорость. Все колеса имели легкие крылья, служившие скорее грязезащитными щитками, чем обтекателями. Шасси снизу закрывала гладкая панель. Запасное колесо крепилось в заднем свесе вертикально. Высота машины составляла 1470 мм. "Кэбин Спидстер" развивала максимальную скорость 160 км/ч.

Оберн Кэбин Спидстер

Оберн Кэбин Спидстер (1929)
Двигатель:	V8 нижнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	82,5 х 114,3 мм
Рабочий объем:	4893 см3
Мощность:	115 л.с.
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес с гидроприводом
Кузов:	спортивное купе
Максимальная скорость:	160 км/ч