Автомобиль ЭЙ-СИ - история автомобиля, характеристики, конструкция

Алфавитный указатель

Эй-Си Кобра-427 (1965)

Плавные формы спортивной "Кобры" также привлекательны, как и ее техническое совершенство и прочность. Чуть смещенный назад двигатель позволяет достичь благоприятного распределения массы по осям.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	V8 с углом развала цилиндров 90°, блок цилиндров чугунный, охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	107,4x96,0 мм
Рабочий объем:	6997 см³
Степень сжатия:	10,5
Система газораспределения:	410 л.с. при 5600 об/мин
Система питания:	карбюратор "Холли-750СРМ" (Holley) Зажигание: классическое с механическим распределителем
Система зажигания:	один верхний распределительный вал центрального расположения, два клапана на каждом цилиндре
Максимальная крутящий момент:	627 Н*м при 2800 об/мин
Трансмиссия

Сцепление:

однодисковое сухое

Коробка передач:

механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 2,20; 1,66; 1,31; 1,0

Главная передача:

коническая, стандартное передаточное число - 3,54, по заказу - от 2,90 до 4,10

Подвеска

Передняя:

независимая на поперечных треугольных рычагах и пружинах с гидроамортизаторами

Задняя:

независимая рычажно-пружинная с гидроамортизаторами

Рулевое управление:

реечный

Тормоза:

дисковые всех колес фирмы Тирлинг" (Girling)

Колеса и шины

Колеса:

стальные, размером 15 дюймов

Шины:

спереди размером 185x15, сзади - 195х15

Кузов и рама

Кузов:

спортивный открытый двухместный из алюминия

Рама:

сварная трубчатая

Размеры и масса

Длина:

3962 мм

Ширина:

1727 мм

База:

2286 мм

Колея:

1397/1372 мм

Масса:

1035 кг

Максимальная скорость:

225 км/ч

Средний расход топлива:

19-20 л на 100 км


Двигатель:
Диаметр цилиндра и ход поршня:
Рабочий объем:
Мощность:
Коробка передач:
Рама:
Подвеска:
Тормоза:
Кузов:
Максимальная скорость: